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申博娱乐攻略网|鹘鹰2.0高清图曝光惊现9大改进之处

2020-01-11 18:07:45 来源:银河娱乐场开户

近日,社交媒体上网友的目击报告表明,fc-31“鹘鹰”的改进版本在东北某地开始了频繁的飞行试验,并可能在空中打开了机腹弹舱。与此同时,目击试飞活动的网友还首次随手拍到了“鹘鹰a2”的清晰照片,为我们对该机的性能进行初步分析提供了非常好的资料。

申博娱乐攻略网|鹘鹰2.0高清图曝光惊现9大改进之处

申博娱乐攻略网,近日,社交媒体上网友的目击报告表明,fc-31“鹘鹰”的改进版本(以下简称“鹘鹰a2”)在东北某地开始了频繁的飞行试验,并可能在空中打开了机腹弹舱。与此同时,目击试飞活动的网友还首次随手拍到了“鹘鹰a2”的清晰照片,为我们对该机的性能进行初步分析提供了非常好的资料。

(图)相比31001号“鹘鹰”,改进型“鹘鹰”显得颜值更高

作为中航工业自行研制的新型低成本、多用途隐身战斗机,“鹘鹰a2”的外形与曾在珠海航展上展出的改进版“鹘鹰”大比例模型相比,明显“肥硕”了不少,与31001号“鹘鹰”相比,尚未进行涂装的“鹘鹰a2”采用了大量的复合材料,其梯形中单翼,常规水平尾翼,外倾双垂尾都做了切尖处理,内置弹舱部位明显增大,后机身段的下面和侧面更加平滑、过渡自然,双发间距变小,进气道唇口部位进行了优化。这些改动表明,“鹘鹰a2”的气动布局进行了多重的优化,隐身性能更好,电磁兼容性更好,作战能力应该有显著的提高。而从这些改进的细节和方向来看,显然有潜在用户方提出了相关需求,在性能上做出了对应的取舍。

(图)“鹘鹰”两个版本的详细对比,至少在9个地方进行了改进

有军事专家对“迷彩派”表示,如果互联网公布的“鹘鹰a2”照片属实,可见其弹舱位置侧棱线条由直线变成了曲线,取消了倍受争议的机翼下的凸起棱边,内部空间有了进一步的提升,减小了阻力,提高了气动性能,降低了雷达反射。此外,“鹘鹰a2”机翼和机身平滑过渡,不但改善了气动效率,降低了雷达反射,还使机翼和机身传力线路更合理,增加了内部有效容积的同时并没有大幅度增加结构重量。

此前,中航工业官方曾经在航展公布过相关参数,来说明“鹘鹰a2”相比“a1”有哪些改进:一是机身长度由16.8米变成了17.3米,二是最大起飞重量从25吨变成了28吨,三是作战半径从1200千米变成了1250千米,四是内部弹舱挂架由4变成了6。由于这些数据公布时,“鹘鹰a2”尚未首飞,因此单纯的数据引发了不少的质疑,而从本次“鹘鹰a2”清晰照片的出现,显然会让大家对相关参数有更直观的认识,减少一些毫无根据的猜测和争议。

(图)31001号验证机机翼下方的凸起是被诟病最多的地方,改进版本取消了这个凸起

自2016年年底“鹘鹰a2”首飞成功之后,除了其性能有哪些改进提升之外,媒体和大众争议和关注最多的莫过于fc-31“鹘鹰”整个项目的进度问题,但是考量一架尚未正式服役的战斗机研制进度,并不是简单的从某架飞机首飞到服役,而是要看详细需求明确和飞机进入详细设计所需要的时间。从1991年yf-22选型获胜到1997年生产型f-22a首飞,美国f-22用了6年左右的时间;从2007年鸭式布局方案获胜到2014年生产型歼-20(2011号歼-20)首飞,中国歼-20用了7年左右的时间。从f-22和歼-20的研发进度来看,从2012年31001号“鹘鹰”中型机方案首飞或者2011年中型机方案确定来推算,即使fc-31“鹘鹰”项目一切顺利,也要到2018-2019年左右才能确定“生产型”的技术状态,因此并不排除在随后的时间内,出现“鹘鹰a3”之类的持续改进版本。

(图)媒体和大众应该以平静的心态给予fc-31“鹘鹰”足够的信心和时间

此外,互联网媒体近日有各种传闻称,fc-31已经被解放军海军“看中”,将成为中国下一代舰载机平台,但“迷彩派”对此认为,“鹘鹰a2”尽管已经开始频繁的试飞工作,但距离其“转正”仍然尚需时日,从前文f-22和歼-20的研发过程来看,媒体和大众应该以平静的心态给予fc-31“鹘鹰”足够的信心和时间。

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